Vychýlenie pásového dopravníka ovplyvňuje mnoho faktorov, ale hlavnou príčinou je nerovnomerné napnutie pásu.
Štruktúra pásu a kvalita výroby sú rozhodujúce. Napríklad nerovnomerné napätie na jadre remeňa počas výroby môže viesť k nesúosovosti počas prevádzky.
Nesprávne spoje remeňa, tj spoj, ktorý nie je kolmý na stred remeňa, spôsobuje nerovnomerné napnutie remeňa, čo má za následok vychýlenie.
Kvalita inštalácie a nastavenie napínacích kolies a valčekov tiež výrazne ovplyvňuje nesúososť remeňa. Pásové dopravníky musia byť inštalované rovno, pričom je potrebné zabezpečiť, aby osi všetkých napínacích kolies a valčekov boli kolmé na stredovú čiaru pásu. V opačnom prípade bude remeň počas prevádzky vystavený bočnému ťahu, čo spôsobí nesprávne nastavenie.
Okrem toho, čistiace a nakladacie procesy tiež ovplyvňujú vychýlenie remeňa. Zlé čistenie môže spôsobiť priľnutie uhoľného prachu na valce, čo má za následok nerovnomerné polomery valcov a nerovnomerné napnutie remeňa. Zaťaženie na jednu stranu alebo bočný náraz na pás počas presunu môže tiež spôsobiť nerovnomerné napnutie pásu.
Všetky tieto faktory môžu spôsobiť, že sa dopravný pás odchýli od určenej dráhy. Preto je nevyhnutné skontrolovať, či je zametací stroj neporušený a účinný a či nakladanie zabezpečuje, že náklad je symetrický podľa stredovej čiary dopravného pásu.
